Unutrašnja guma
Od svih delova bicikla, za točkove, unutrašnje i spoljne gume je najbitnije da budu što je lakše moguće, a da pri tome ne ugroze ostale karakteristike bicikla. Dakle, potrebno je pronaći odgovarajući kompromis između lakih unutrašnjih guma i guma koje su otporne na bušenje. Biciklistička industrija zato proizvodnju kvalitetnih guma usmerava ka gumama načinjenim od lateksa (materijal od koga se prave i kondomi), no za prosečnog biciklistu u Srbiji, ovo je preskupa investicija, te je solidno rešenje i malo kvalitetnija unutrašnja guma u klasi oko 5 evra. Što se težine tiče, svaka guma težine ispod 150g je sasvim solidno rešenje. Kada kupujete gumu, bitna oznaka, osim one koja se odnosi na prečnik točka (kod kros kantri MTB bicikala 26" ili ređe 29") je i druga deklarisana dimenzija koja se odnosi na poprečni presek napumpane gume. Kod MTB guma, ova dimenzija se kreće od 1" oko 3". Ovu dimenziju je potrebno uskladiti sa spoljnom gumom koju posedujete. Ova, druga dimenzija se na unutrašnjim gumama najčešće predstavlja u vidu opsega, recimo 1,5-1,75”, što znači da odgovara spoljnim gumama iz ovog opsega. Što se ventila tiče, postoje 3 osnovne grupe, to su:
1. Običan biciklistički (danlop) ventil
2. Auto ventil
3. Presta ventil.
Prvi se koristi uglavnom na biciklima najniže klase i starim biciklima, zbog svoje nepouzdanosti i relativno kratkog veka (gumica ventila lako propada). Auto ventil, je na MTB biciklima najčešće upotrebljavani ventil. Radi na principu opruge koja gura ventil ka spolja i ne dozvoljava vazduhu da napusti gumu dok se iglica ventila ne pritisne. Presta ventil se upotrebljava najčešće kod vrhunskih, takmičarskih kros kantri bicikala pošto zbog svog malog prečnika potrebnim otvorom u bandašu najmanje ugrožava čvrstoću i onako na minimum svedenih takmičarskih bandaša. Presta ventil funkcioniše na principu razlike pritisaka unutar i van gume. Moj savet je da nastavite da koristite gume sa tipom ventila koji ste na biciklu zatekli (osim ako je u pitanju danlop ventil koga bi bilo dobro čim pre zameniti nekim od preostala 2). Izbegavajte jeftine vatijante lakih guma tipa 3e za gumu tešku ispod 100g, verovatno se radi o obicnoj gumi, sa debljinom zida svedenom na minimum, što vam može doneti više štete nego koristi.
